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May 26, 2023

三菱造船とWinGDがアンモニア分野で提携

Pubblicato il 5 giugno 2023 alle 19:52

2023 年 6 月 5 日 7:52 PM 発行、The Maritime Executive

日本と中国の造船業界の利害関係者は、ユニークなパートナーシップにおいて、アンモニア燃料船舶におけるリーダーシップを発揮するために協力することに合意した。 日本の三菱造船と、中国のCSSCグループの一員でスイスに本拠を置く海洋電力会社WinGDは、アンモニア燃料供給システムの研究とアンモニア燃料船の設計で協力することに合意した。

「この提携は、IMOの脱炭素化目標を達成するために船舶用エンジンにアンモニアを使用する上で、三菱とWinGDの双方に重要な先行者利益をもたらすことになる。これは、今後数十年間にわたって幅広い船舶に適用可能な新世代技術への道を定めることになるだろう。 」とスイスでの調印式で三菱造船の川角学海洋エンジニアリングセンター長は述べた。

両社によると、このプロジェクトでは、WinGD が自社の X-DF-A アンモニア燃料エンジンをさまざまな船舶設計に適用する予定です。 三菱は船舶を設計し、アンモニア燃料供給システムを備えた燃料チェーンを完成させます。 WinGD は、すべての主要なエンジン メーカーと同様に、アンモニアで作動できる新世代のガス燃焼エンジンの開発に取り組んでいます。 WinGD の X-DF-A 設計は、アンモニアを燃料とする大型低速 2 ストローク船舶用エンジンです。

三菱は、アンモニア分野で積極的に取り組んでおり、多くの船舶設計を開発しているほか、日本政府主催の研究活動にも参加しています。 同社はすでに、アンモニアを輸送するアンモニア燃料船のコンセプト、アンモニアバンカー船、およびアンモニア燃料ニューカッスルマックスバルカーのプロジェクトに関して、いくつかの設計承認を取得している。

新しいパートナーシップの下で、WinGD は船舶設計に適切なサイズの X-DF-A エンジンを開発し、エンジンの設置に関する仕様とすべての補助燃料システムの要件を三菱に提供します。 三菱は船舶を設計し、エンジンの性能パラメータを設定し、WinGD のアンモニア エンジンで使用できるように既存の AFSS をさらに開発します。

「このプロジェクトにより、WinGDと三菱は、当社が確立した将来の燃料開発期間内で商船にアンモニア燃料能力を導入することでさらなる進歩を遂げることができます。これは、より広範囲のボアサイズにX-DF-Aエンジンを適用するタイムリーな機会です。 」と WinGD の R&D 副社長である Dominik Schneiter 氏は述べています。

このプロジェクトは2023年第3四半期に開始され、2027年までにアンモニア燃料船が就航する予定です。

三菱自動車は5月下旬、日本政府支援の継続プログラムの一環として、ジャパンエンジンコーポレーション（J-ENG）へ大型低速2ストローク船舶エンジン用アンモニア燃料供給システムの納入を完了したと発表した。 三菱造船が提供するアンモニア燃料供給システムは、J-ENGが三菱重工研究所にある大型低速2サイクル船舶用エンジンの試験実験の一環として活用されています。

日本の造船所は、アンモニア燃料設計の研究を行っている韓国や中国の造船所や、バルチラなどの大手エンジンメーカーと競合している。 バルチラ社の技術グループは、エンジンテストの良好な進歩を報告し、本日、アンモニアを監視して空気で希釈するか、危険な汚水中でアンモニアをバブリングさせることによってアンモニアの毒性に対処するアンモニア放出軽減システムの設計承認を取得したと報告した。乗組員や周囲の地域に危険を及ぼす純粋なアンモニアの放出を防ぐためです。