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Mar 08, 2023

フォード、GMの最高サプライチェーン責任者にワールプール出身のリズ・ドア氏を任命

Martedì la Ford Motor Company ha nominato Liz Doerr nuovo responsabile della catena di fornitura.

フォード・モーターは火曜日、新しい最高サプライチェーン責任者にリズ・ドア氏を任命すると同時に、4月に4人目の経営トップが退任したことに続き、重要な役割を担っていた3人の幹部が退任することを発表した。

過去6年間、ベントンハーバーに本拠を置くワールプール社で世界戦略調達を主導してきたドア氏は、月曜日から最高財務責任者ジョン・ローラー氏の直属となる。 ローラー氏は9月から暫定的に兼任を務めた。 ワールプールで合計 12 年間勤務する前に、ドアはゼネラル モーターズで購買およびサプライ チェーンの役割に 15 年間勤務しました。

ローラー氏は先月、同社はサプライチェーンと自動車部品サプライヤーとの関係に関して「やるべきことがたくさんある」と述べ、一方フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は戦略を実行するにはサプライヤーとの良好な関係が不可欠だと述べた。 フォードは、2023年の業界調査で、自動車部品サプライヤーとの信頼性、誠実さ、使命の明確さに基づいて、最悪の企業にランクされました。

同社はニュースリリースで、「サプライチェーンを通じた品質向上とコスト削減が最優先事項であり、Ford+計画の可能性を最大限に発揮するために不可欠であるこの時期に、ドアはFordに登場した」と述べた。

ワールプールでは、ドア氏は 6 年以上北米調達部門を率い、その後、2017 年に世界戦略調達担当執行副社長および家電メーカーの執行委員会のメンバーに就任しました。

「これらの役割により、彼女はセンサー、ソフトウェア、その他の新技術を組み込んだスマートなネットワーク化されたキッチンおよびランドリー製品を再考し、開発するワールプール社の中心に置かれました。これは、フォード社がコネクテッド電気自動車、ハイブリッド車、および自動車に採用するための画期的なデジタル プラットフォームとソフトウェアを開発しているのと同じ方法です」ガソリン車」とリリースには記載されている。

「リズは、モノのインターネットを活用して顧客に大きな価値を生み出すことを含め、世界の自動車業界の外部と内部の両方から、深く関連性のあるドメインエクスペリエンスをもたらします」とローラー氏はニュースリリースで述べた。 「これは、フォードの競争上の優位性としてサプライチェーン管理を回復しようと決意しているチームを率いるのに理想的な組み合わせだ。」

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ドアは、現在ジョンソン コントロールズのテクノロジー、ソフトウェア、サービス複合企業の一部であるプリンス社で、ミズーリ州セントルイスにあるクライスラー組立工場の常駐品質エンジニアとしてキャリアをスタートしました。 彼女はミシガン州立大学で経営学の学士号と修士号を取得しています。

ドア氏は声明で「フォードとサプライヤーは、新鮮で高品質な製品を顧客に提供することで共に勝利を収める」と述べた。 「私たちは、供給ポートフォリオ全体にわたって高度な品質計画の利用を拡大していきます。」

ファミリーカー部門ゼネラルマネージャーでフォード・ブルーのメキシコとカナダ事業の社長であるキールステン・ロビンソン氏は、7月1日付で退任する。

ロビンソンは 28 年間のキャリアを労使関係でスタートし、フォードの最高人事責任者およびフォード ランドの責任者を務めた 4 年間を含め、そのほとんどをアジア太平洋、アフリカ、ヨーロッパ、北米の人事部門に費やしました。 昨年、彼女はガソリン車とハイブリッド車の開発、製造、販売を行うフォード ブルーの運営職に異動しました。

フォード・ブルー社社長のクマール・ガルホトラ氏は、「キルステン氏は人材とシステムに関する専門知識を活用して、ビジネス、顧客、チームにとって良いソリューションを見つけている」と述べた。 「彼女は素晴らしい聞き手で、大規模な変化に対してグローバルな視点と共感をもたらします。」

ロビンソン氏は「フォードの多様性、公平性、包括性への関心を拡大する中心人物」であり、母親と父親の両方に育児休暇などの福利厚生を導入した。 フォードが高成績の高齢労働者をターゲットにしていると主張する社内電子メールを引用した連邦訴訟を含め、主要な人事部門には論争がなかったわけではなく、フォードが和解した。

ロビンソンは 1995 年に母国のオーストラリアでフォードに入社し、アジア太平洋地域とヨーロッパの成長期に人事の任務が徐々に増え、2002 年にディアボーン本社に異動しました。彼女の責任はフォード ブルーの販売担当副社長であるアンドリュー フリックに移りました。物流とトラック。 フォードによると、フリック氏の業務上の役割は北米全土に広がり、管理全般の責任はトラックに加えてSUVにも拡大されるという。

ジョナサン・ジェニングスは8月1日付でサプライチェーン担当副社長の職を辞任する。

フォードのサプライヤーのポイントマンであるジェニングス氏は、1993年に旧クリーブランド鋳造工場で製造エンジニアとして働き始めた。彼は世界中でさまざまな役職に就き、「戦略的取り組み」を主導し、「何百ものサプライヤーが製造準備に達し維持できるよう支援」してきた、とフォードは述べた。と声明で述べた。 「しかし、ジェニングス氏と彼のサプライチェーン管理の同僚にとっての最大の課題は、過去 3 年間にわたるものでした。」

ローラー氏は発表の中で、「私たちの業界や他の業界は、パンデミック、自然災害、新技術への異常な需要によって引き起こされた問題に打撃を受けている。ジョナサンとベンダーとの直接の関係は、半導体、バッテリー、さらには生産量の厳しい制限を乗り越えるのに役立った」と述べた。顧客のニーズに最適に応えるための基本的な部品。」

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ジェニングス氏は、「フォードは世界最大手の企業の一つであるにもかかわらず、最良の時も最も困難な時も顧客や同僚を気遣う、人を重視する企業であるという点で、ほとんどの組織とは異なる」と述べた。

フォード・ブルー車両プログラム全体の責任者であるトレバー・ワーシントン氏が4月末に退職したとフォードは以前発表した。 同社は、6月1日付でティム・スラッター氏がワーシントン氏の後任として就任したことを明らかにした。スラッター氏はフォード・ブルー、フォード・パフォーマンス、フォード・モータースポーツの戦略とサイクル計画に携わる。

スラッター氏は、フォード ブルーの製品開発運営および品質担当副社長であるジム・バウムビック氏の直属です。 スラッター氏はフォードに25年間勤務し、中国とオーストラリアで働いていました。 彼は最近では、フォード・オブ・ヨーロッパのバスとバンの車両ライン・ディレクターおよびフォード・オブ・ブリテンの会長を務めていました。 フォード氏によると、後任が決まるまで同氏は引き続き英国事業の指揮を執る予定だという。

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9月にアマゾン・トランスポーテーションからフォードに入社し、グローバル・フォード顧客サービス部門およびガソリン動力製品を中心とするフォード・ブルーの愛好家向け車両製品ラインの副社長に就任したデイブ・ボーズマン氏は、6月16日に退社し、CHロビンソンのCEOに就任する。グローバルな物流。 フォードによると、ミネソタ州イーデンプレーリーに本拠を置く貨物輸送、輸送管理、仲介、倉庫業を手掛ける同社は、昨年250億ドルの収益を記録したという。

ボーズマン氏は以前、キャタピラー社とハーレーダビッドソン社で輸送、物流、エンジニアリングの上級職を務めていました。 火曜日、ボーズマンの画像がCHロビンソンのホームページに掲載され、獲得のニュースを宣伝した。

ボーズマン氏は「昨年のフォードと同僚の寛大さとチームワークに感謝しており、会社の計画と成功の見通しについてこれ以上自信を持っていることはない」と語った。 「ここでの私の経験は、別の偉大な世界的企業の次の成長段階を支援する上で非常に貴重なものとなるでしょう。」

Phoebe Wall Howard までご連絡ください: 313-618-1034 または [email protected]。 Twitter @phoebesaid で彼女をフォローしてください