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Jun 19, 2023

ココモ工場内のUAWのビデオがGMの規模縮小を爆発させる

L'UAW, che continua a muoversi in modo aggressivo verso le trattative contrattuali, lo ha annunciato lunedì

契約交渉に向けて積極的な展開を続けているUAWは、月曜、インディアナ州ココモにあるゼネラル・モーターズ・コンポーネント・ホールディングスの工場を視察する指導者のビデオを公開した。そこで労働者らは、何千人もの雇用が工場から消え、頭上に「黒い雲」が漂っていると述べている。長年にわたる施設。

5月11日に撮影され、YouTubeにオンライン投稿されたビデオの中で、ココモ出身のUAW新会長ショーン・フェイン氏は、「2017年12月9日、最後の半導体がここのファブ（製造工場）から出荷された。我々は半導体を作った」と述べた。ここは1950年代から続いており、GMがこの場所を閉鎖し、2017年末に半導体を製造する工場を閉鎖するという選択をしたと考えるのは残念であり、その後の経緯はご存知の通りだ」

次にビデオは、パンデミック中に自動車業界を席巻した世界的な半導体チップ部品不足を総括し、2020年と2021年に新車の在庫不足を引き起こした。また、かつては生産設備が鳴り響いていた空いた工場フロアの広大な空間をフェイン氏が歩いている様子も映している。同氏によれば、床面積は 250 万平方フィートあり、「そのうち 200 万平方フィート以上が空き地である」という。 彼の家族の多くを含む従業員は、かつては約15,000人だったが、現在は約100人になっていると彼は言う。

「それは単なる中空の殻で、何も残っていない」とフェインはカメラに向かって語った。 次に、工場で働く組合員は、「以前はこれら 3 つのラインすべてが稼働していましたが、現在は 1 つのラインと 1 つのシフトだけになっています。」と説明します。

「これは、GMとビッグスリー企業の一連の失敗の一例にすぎず、彼らが労働者や私たちが住む地域社会をどれほど配慮していないのかを示すものである。」 フェイン氏は動画の中でこう語っている。 「これらの労働者たちはここにいたいと思っています。彼らはこの仕事に誇りを持っています。彼らは今、ここに立って天秤に掛けられ、将来自分たちに何が残されるのかを待っています。」

GMの広報担当デビッド・バーナス氏は、2017年12月にGMが最後の半導体を出荷したというフェイン氏の主張を確認できなかった。 しかしバーナス氏はフリープレスに対し、ココモ工場は閉鎖されておらず、「何も発表しておらず、工場は通常の生産スケジュールを継続している」と語った。

GMが依然としてこの施設で半導体チップを製造している可能性があるという考えに対して、バーナス氏は、「半導体製造のビジネス環境は複雑で、非常に競争が激しく、資本集約的であり、過去とは大きく異なっている。当社には、 「この資本集約型の作業を行うためのエンジニアリング、製造の専門知識、設備、技術能力が必要です。この分野の先進的な半導体製造で競争力を発揮するには、これらすべての専門知識が必要です。」

コストの一例として、サムスンはテキサス州の半導体工場の建設に170億ドルを費やしており、インテルはアリゾナ、オハイオ、ニューメキシコのチップ施設に400億ドルを費やしていると述べた。 地元では、デトロイトメトロポリタンの自動車部品供給会社ボッシュは昨年、2025年からドイツのロイトリンゲンにある自社施設での半導体生産を拡大するために3億ドル近くを投資すると発表した。

ＧＭのウェブサイトによると、ＧＭは現在、ココモ施設で車両のエンジン、トランスミッション、エアバッグセンサーなどのさまざまな電子部品を製造しており、同施設では１６９人が働いているという。

このビデオは、契約交渉に先立って労働力を強化し、支持を得る準備をしているUAWの新指導部によるもう一つの積極的な動きである。 今年初めに行われた史上初の会員直接選挙で僅差で当選したフェイン氏は先週、市庁舎を開き、UAWの地元指導者らに組織化を訴えた。

前組合政権よりも組合員に対して透明性を高めるとの約束で、フェイン氏はここ数週間、デトロイト３自動車メーカーの組合員に対し全国放送で演説を行い、今夏後半に交渉が始まる際のＵＡＷの交渉目標と戦略について概説した。

この 3 分間のビデオは、フェイン氏と労働者との会話やナレーションを強調するドラマチックな音楽で巧妙に制作されています。 その中でフェインは工場を巡り、「この場所は私の家族の人生を変えました。私の祖母と祖父のカーターは 1940 年代にここで雇われました。ここは最初のトランジスタ ラジオの本拠地でした。この場所は当時のデルコ エレクトロニクスでした」と説明しています。 、すべてのGM車に搭載されているすべてのラジオを製造しました。それが今日の状況を見るのは残念です。」

ある組合員はそこで17年間働いていると言い、別の組合員は母親が1963年にこの工場で働き始めたと言う。別の組合員はフェインとUAWのGM部門副社長マイク・ブースにこう語った。 . 黒が押しのけることができるのを見てみたいと思います。」

「まったくその通りだ」とフェインが言い、ブースが「暴風雨が起こらないかどうか見てみるよ」と付け加えた。

フェイン氏は自動車メーカーが近年大きな利益を上げていることを繰り返し強調してきた。 このビデオは、自動車メーカーに対し、その利益を労働力に再投資するよう組合が求めていることを強化している。 この車は、GMが次世代大型ピックアップを製造するためにフリント・アセンブリーとフリント・メタル・センターに10億ドルを投資すると発表したのと同じ日に発表された。

「私たちは戦いに戻らなければなりません」とフェインはビデオの最後で言います。 「これが私たちがやっていることです。私たちはメンバーと直接会い、交渉の準備をしています。」

もっと：GMに対するUAWの交渉責任者は交渉に先立ってGM側とこの協定を結んだ

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ジェイミー L. ラローまでご連絡ください: [email protected]。 Twitterで彼女をフォローしてください@ジャラレアン。 ゼネラルモーターズの詳細を読んで、自動車ニュースレターにサインアップしてください。 購読者になります。